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武当遇真宫就地飞升15米耗资2亿元事件曝光 文保部门耗资2亿元用于武当山遇真宫3门遭疑 专家评论 官方声明

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    选定最贵保护方案

      明朝皇帝推崇道教,从全国调集30万能工巧匠,大兴土木,成全了八百里武当的盛名,也成就了今日被列入世界文化遗产名录的武当古建筑群。遇真宫,武当山“九宫八观”之一,明代永乐十年(1412年)敕建,距今恰好600岁。

      遇真宫相传为纪念武当派开山祖师张三丰而建,主体建筑曾由中宫、西宫和东宫构成,西宫与东宫历经沧桑主体建筑早已无存,只留下东西宫门,中宫主殿真仙殿也在2003年一场大火中化为灰烬,留下山门、宫墙、真仙殿残迹、龙虎殿和配殿等建筑。南水北调中线工程的实施,将使丹江口水库正常蓄水位从157米提高至170米,而遇真宫在170米水位线以下,面临被水淹没的危险。

      据了解,专家们最初提出了三种保护方案:异地迁建、筑堤围堰、就地抬升。“异地搬迁”不符合原真性的文物保护原则,虽然所需费用最低,但是最先被否定。“筑堤围堰”是被普遍接受的保护方案:在遇真宫前筑一道长堤,与水库隔开。

      武当山文物宗教局副局长赵本新告诉记者,这一方案经过了七八年的论证,得到了国家文物局专家组的认可,并得到了国务院的批复。但是,一些专家对这一方案的潜在风险表示担忧,提出环境变化也许会带来虫害等新的风险,担心发生洪灾,文物可能遭灭顶之灾等问题。于是进行了再次论证。最后选择了就地抬升的保护方案。这一方案原来因为成本太高、难度最大而未被考虑。

    “整体”抬升遇真宫实为顶升三个门

    从8月初开始,遇真宫顶升保护工程开始启动。记者日前来到遇真宫保护工程施工现场,只见昔日恢宏的遇真宫遗址,已变成一片偌大的空地。一些大型卡车、挖土机正在来回忙碌,往场地上填土。场地中央,遇真宫山门、东宫门和西宫门被密布的钢结构所固定,基座换成水泥底座,东、西两座宫门已经“腾空而起”,离地有一米多的距离。

    负责施工现场的生产经理戴占彪告诉记者,经过几次顶升,遇真宫西宫门目前已“长高”1.8米;东宫门也已顶升1米,重达4000多吨、顶升难度最大的山门,也将于9月初开始“飞升”。

    看来,遇真宫并非整体顶升,而是采用部分顶升、分解保护的方案。在与遇真宫相隔不远的一处场地上,记者看到,巨大的石条,青色的瓦楞,雕花的木梁……拆卸下来的建筑构件,都被编号堆放,等待回复原址复建。

    赵本新说,遇真宫历史上占地面积超过5万平方米,历经沧桑,几经“缩水”,留存至今仍有宫墙以内2.88万平方米作为保护单位。如此大面积的保护文物,如果整体抬升,施工难度可想而知,稍有差池,都可能造成建筑物整体坍塌。因此,国家文物局最后确定的顶升方案只包括山门和东、西两座宫门,宫墙、龙虎殿、配殿、真仙殿残迹以及其它遗址,全部拆卸,解体保护,待填高土方后,按原样复建。

    超世界纪录的升高工程是否合理?

    12个千斤顶,每个荷载200吨,将1100多吨重的西宫门门楼缓慢抬升,这一壮举令很多目睹者震撼。戴占彪告诉记者,最终,东西宫门和正门都将被顶升15米,大大超过目前3米多的世界建筑物顶升纪录,整个工程将持续到明年年初。

    但是,有游客却对此表示不理解。一位来自陕西的游客说,他是专程来看遇真宫“顶升”的,到了现场才知道,遇真宫大部分已经被拆除。“这样的保护和全部拆了重建有什么两样,还要耗费巨资来搞‘顶升’?”

    记者了解到,遇真宫的保护包括文物解体、山门和东西宫门顶升、土石方垫高、文物复建还原等工程,项目预算总投资1.85亿多元。赵本新告诉记者,实际可能要突破2亿元,其中顶升三个门的费用,约为2000多万元。

    耗资巨大的保护方案,有人说值,有人说不值。记者采访中,比较一致的观点是,文物保护不是用金钱可以衡量的。但是,文物保护如何开展才是真正科学、合理且长远的?目前,针对这个保护方案的选择是否恰当,人们只有静等未来进行综合评估后才能得出结论。


    方案

    三方案各有利弊

    关于遇真宫的保护方案,曾引发有关部门和专家的激烈讨论,专家们最初提出三种保护方案:异地迁建、筑堤围堰、就地抬升。

    “异地迁建”不符合原真性的文物保护原则,虽然所需费用最低,但是最先被否定。

    “筑堤围堰”是被普遍接受的保护方案:在遇真宫前筑一道长堤,与水库隔开。

    赵本新称,第二种方案曾得到国务院的批复。但是,一些专家提出环境变化也许会带来虫害等新的风险,担心发生洪灾,文物可能遭灭顶之灾等问题。最后选择就地部分抬升的保护方案。

    舒涛介绍,抬升方案曾有整体顶升15米。因遇真宫面积达56780平方米,专家担心任何一点状况都会造成建筑物整体坍塌而放弃。

    据了解,等山门抬升后,再填土方等,遇真宫将就地“飞升”15米,水位抬高后,遇真宫除靠近公路一边为陆地外,其他三面都环水。

     

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